11月23日，施鏈高速二分部五福大橋T梁架設(shè)全面完成，順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

五福大橋在架設(shè)期間，遇到了運(yùn)梁距離遠(yuǎn)達(dá)2公里多、途中有多個(gè)施工點(diǎn)、汛期運(yùn)梁通道形勢嚴(yán)峻以及人、材、機(jī)不足等困難，對此，項(xiàng)目部一一分析分步解決。

項(xiàng)目部事先與各個(gè)施工點(diǎn)的班組協(xié)調(diào)，現(xiàn)場管理人員隨行監(jiān)督，以運(yùn)梁為主，運(yùn)梁的時(shí)間段就分散到其他施工點(diǎn)作業(yè)，把運(yùn)梁車不能通行的問題降到了最低，保證了運(yùn)梁的速度。雨季期間，項(xiàng)目部抓緊每一分每一秒放晴的時(shí)間運(yùn)梁，沒下雨就運(yùn)梁，下雨就架梁，每天檢查運(yùn)梁通道并及時(shí)修整。為了保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，雨季一過，項(xiàng)目部要求架梁班組增加人手，增加運(yùn)梁車，以抵消運(yùn)距帶來的影響，保證每天最少都架5片梁。同時(shí)，與T梁預(yù)制場、拌合站三者質(zhì)檢相互配合、相互溝通克服困難多方協(xié)調(diào)讓材料進(jìn)場，歷時(shí)2個(gè)月完成T梁預(yù)制、架梁。

下一步，施鏈高速二分部全體管理人員將緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不放松，在項(xiàng)目建設(shè)管理過程中，嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)“四保一控一樹”實(shí)施細(xì)則，充分發(fā)揚(yáng)高原鐵軍精神，在保證建設(shè)安全、質(zhì)量的前提下加快推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，確保年度建成通車任務(wù)圓滿完成。

【項(xiàng)目概況】右幅K12+088.0五福1號大橋位于施甸至勐簡高速公路施甸至鏈子橋段，為上跨地方路、溝谷而設(shè)。本橋孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為:4孔31米預(yù)應(yīng)力混凝上連續(xù)T梁橋。橋梁起點(diǎn):K12+021.960;橋梁止點(diǎn):，K12+154.040。

左幅K12+334.0、右幅K12+439.0五福2號大橋位于施甸至勐簡高速公路施甸至鏈子橋段，為上跨地方路、河溝而設(shè)。本橋孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為:左幅20孔30米/右幅15孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋。橋梁起點(diǎn):左幅起點(diǎn)K12+027.960;左幅止點(diǎn):K12+637.040;右幅起點(diǎn):K12+210.960；右幅止點(diǎn)：K12+667.040。

（責(zé)任編輯：張磊）