10月27日，伴隨著有軌電車緩緩啟動，蒙自有軌電車進(jìn)入上路試運(yùn)行調(diào)試階段。此次調(diào)試旨在將車輛與信號通信、供電、軌道等各相關(guān)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作調(diào)試到最佳。
    據(jù)悉，蒙自有軌電車內(nèi)部裝飾取材于紅河州哈尼梯田，其中車廂頂部及座位側(cè)邊的裝飾取材于哈尼梯田靈動的線條，現(xiàn)代中突顯著紅河州濃郁的地域特點(diǎn)。車廂內(nèi)梯田柔美的線條、藍(lán)白相間的座椅，寬大的玻璃窗，再加上車窗外美麗的風(fēng)景，使有軌電車的每一扇窗口都成了一幅流動的風(fēng)景畫。
    蒙自有軌電車項(xiàng)目先期開工段已施工完成的路段為蒙自北站至北京路與鳳凰路交叉口。其中，公司施工的路段為天馬路（上海路口至鳳凰路口）。經(jīng)過公司及直管部的指導(dǎo)，項(xiàng)目部管理人員日夜奮戰(zhàn)，目前各項(xiàng)工作已進(jìn)入收尾階段，現(xiàn)正配合有軌電車完成調(diào)試階段的工作。
    蒙自有軌電車項(xiàng)目是公司向城市軌道方向轉(zhuǎn)型的第一個PPP項(xiàng)目，有軌電車上路試運(yùn)行開跑，標(biāo)志著公司向軌道方向的轉(zhuǎn)型邁出了成功的一步。通過有軌電車的建設(shè)，在技術(shù)指導(dǎo)、施工管理、質(zhì)量安全管控、合同計量等方面培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)充足的隊伍，為公司下一步轉(zhuǎn)型工作的開展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
                 第三直管項(xiàng)目部  魏能/報道 郭朋/攝影
                           （責(zé)任編輯：袁滿）

有軌電車外觀

有軌電車外觀

有軌電車車廂內(nèi)部